링컨 리콜 13건 · 현황
자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영
2025년 공개자료 요약
링컨의 공개 리콜은 13건이며, 가장 많은 자동 분류(참고용)는 유리·차체 (2건)입니다. 최근 리콜 시작일은 2025.11.28입니다. 동일 리콜이 여러 차종에 해당해도 전체 건수에는 한 번만 포함합니다.
대표 차종·시리즈 목록
시리즈는 리콜 건수순이며, 원문 변형명과 생산 기간은 각 시리즈의 표에서 확인할 수 있습니다.
승용차
부위별 리콜 분포 · 자동 분류(참고용)
- 유리·차체 2건
- 카메라·센서 2건
- 안전띠 2건
- 엔진·변속기 2건
- 등화장치 1건
- 좌석 1건
- 조향장치 1건
- 제동장치 1건
- 기타 1건
분류 건수는 위험도나 고장 확률이 아닙니다.
이 자료의 최근 리콜 5건
- 2025.11.28 · 등화장치
일부 2025년식 Nautilus 및 Mustang 일부 차량에서 외부 등화 장치 LED 모듈 내부 회로 문제로 인해 전조등 어셈블리 일부 기능(상향등, 하향등, 차폭등, 주간 주행등, 및/또는 방향 지시등)이 작동되지 않을 수 있습니다. 그리고 Nautilus 차량의 경우는 후미등, 후방 방향 지시등 및/또는 후방 차폭등도 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 계기판에 "어드밴스드 전방 조명 기능 일시적으로 사용 불가" 경고 메시지가 표시되며 방향 지시등이 빠르게 깜빡입니다. *대상 차량 중 Mustang은 한·미 FTA로 수입된 미국 생산 차량입니다. 그리고 Nautilus 차량은 중국 생산 차량으로 한·미 FTA로 수입되지는 않았지만 『국내 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 제114조(기준적용의 특례) 7항』 및 『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 시행세칙 제4조(안전기준 인정 외국 안전기준)』에 따라 별표4에 해당하는 시험항목들은 미국(자체 시험성적서)을 선택하였습니다. * 사전 공지 때 보다 Mustang 차량 2대 대상 차량에 추가되었습니다. 그리고 사전 공지 이후 차량의 기록 데이터를 추적한 결과 187대의 Mustang 차량은 모두 문제가 없는 부품이 장착되어 생산된 것으로 추가 확인되었습니다. 그리하여 해당 187대는 대상에서 제외하였습니다. 해당 187대의 차주분들께는 별도의 고객통지문을 발송 할 예정입니다.
- 2025.11.28 · 좌석
일부 2021-2025년식 Explorer, 2020-2025년식 Aviator 차량 중 2열 바깥쪽 좌석에 자동 폴딩 기능이 있는 좌석이 설치된 경우, 자동 폴딩 버튼 주변 커버가 잘못 설치되어 간헐적으로 버튼이 걸리거나 고정될 수 있습니다. 버튼이 눌린 상태로 고정되는 경우 주행 중 좌석이 예기치 않게 접히거나 이동할 수 있습니다. 주행 중 이런 현상이 발생되는 경우 승객이 부상 당할 수 있으며, 충돌 발생 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다. *사전 보고 대비 Aviator 대상 차량 1대(미판매)가 추가되었습니다. 그리고 실시 보고 준비 과정에서 기판매된 차량 3대가 확인되어 미판매 분류에서 제외되었습니다. 이에 따라 총 대상 대수는 8,619대에서 8,620대로, 미판매 차량은 120대에서 118대로 최종 변경되었습니다.
- 2025.11.20 · 조향장치
2025년식 Explorer, Aviator 일부 차량에서 트레일러 견인장치의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트가 느슨한 상태로 트레일러를 견인하면 조향이 어려워지거나 견인장치가 분리되는 등 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다.
- 2025.11.14 · 유리·차체
일부 2025년식 Aviator 차량은 도어 컨트롤 모듈의 잘못된 소프트웨어 설정으로 인해 특정 조건에서 측면 창유리 끼임 방지 기능이 작동 기준 하중인 100뉴턴(N) 이상이 가해졌을 때 작동하지 않고, 하중이 100뉴턴(N)을 초과한 이후에 작동될 수 있습니다. 그리하여 「미국안전기준 FMVSS No.118 - 파워 윈도우, 칸막이」를 준수하지 못하였습니다. 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다. *해당 차량은 한·미 FTA로 수입된 미국생산 차량으로서『미국자동차안전기준(FMVSS)』을 준수해야 합니다.
- 2025.10.24 · 제동장치
일부 2022-2024년식 Expedition, Navigator 차량은 엔진룸 내부 전륜 브레이크 라인 변형으로 인해 에어 클리너 플라스틱 파이프와 접촉이 발생될 수 있습니다. 이로 인해 마찰이 발생되며 라인이 마모되어 브레이크액이 누유될 경우 제동 성능 저하로 인하여 차량 정지거리가 늘어나 사고가 발생할 가능성이 있는 것으로 확인되었습니다.
자주 묻는 질문
링컨 리콜은 몇 건인가요?
이 페이지의 2025년 공개자료에서는 13건입니다. 대표 차종은 에비에이터·노틸러스·내비게이터 등이며 최근 시작일은 2025.11.28입니다. 전체 연도 합계는 아닙니다.
시리즈의 모든 변형이 같은 리콜 대상인가요?
아닙니다. 원문 변형명과 생산 기간이 일치하는지 확인하고 제작사 또는 자동차리콜센터에서 내 차량의 최종 대상 여부를 확인하세요. 접미사나 잘린 문자의 의미는 임의로 해석하지 않습니다.
2026년 리콜도 포함되나요?
현재 페이지는 2025년 연간 자료입니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황 ↗에서 올해 정보를 확인하세요.