링컨 노틸러스 리콜 현황
자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영
노틸러스의 이 자료 내 공개 리콜은 6건, 최근 시작일은 2025.11.28입니다.
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공개 리콜 목록
| 리콜 시작일 | 원문 변형명·대상 생산 기간 | 부위 | 결함 내용 |
|---|---|---|---|
| 2025.11.28 |
| 등화장치 | 일부 2025년식 Nautilus 및 Mustang 일부 차량에서 외부 등화 장치 LED 모듈 내부 회로 문제로 인해 전조등 어셈블리 일부 기능(상향등, 하향등, 차폭등, 주간 주행등, 및/또는 방향 지시등)이 작동되지 않을 수 있습니다. 그리고 Nautilus 차량의 경우는 후미등, 후방 방향 지시등 및/또는 후방 차폭등도 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 계기판에 "어드밴스드 전방 조명 기능 일시적으로 사용 불가" 경고 메시지가 표시되며 방향 지시등이 빠르게 깜빡입니다. *대상 차량 중 Mustang은 한·미 FTA로 수입된 미국 생산 차량입니다. 그리고 Nautilus 차량은 중국 생산 차량으로 한·미 FTA로 수입되지는 않았지만 『국내 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 제114조(기준적용의 특례) 7항』 및 『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 시행세칙 제4조(안전기준 인정 외국 안전기준)』에 따라 별표4에 해당하는 시험항목들은 미국(자체 시험성적서)을 선택하였습니다. * 사전 공지 때 보다 Mustang 차량 2대 대상 차량에 추가되었습니다. 그리고 사전 공지 이후 차량의 기록 데이터를 추적한 결과 187대의 Mustang 차량은 모두 문제가 없는 부품이 장착되어 생산된 것으로 추가 확인되었습니다. 그리하여 해당 187대는 대상에서 제외하였습니다. 해당 187대의 차주분들께는 별도의 고객통지문을 발송 할 예정입니다. 상세 보기 |
| 2025.10.24 |
| 카메라·센서 | 일부 2022-2024년식 Ranger, Mustang, Nautilus, Expedition, Navigator, 및 Bronco 차량은 인포테인먼트 화면이 정지되거나, 갑자기 시스템이 재부팅될 수 있습니다. 어라운드 뷰 (360º 카메라) 또는 후방 카메라 시스템 작동 중 이러한 현상이 발생되는 경우 주변 및/또는 후방 시야에 영향을 미쳐 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 상세 보기 |
| 2025.09.30 |
| 카메라·센서 | 일부 2019년식 MKZ, 2020-2022년식Corsair, 2019-2020년식 Continental / Nautilus, 2019-2022년식 Mustang, 2021년식 Expedition / Navigator, 2020-2023년식 Aviator / Explorer 차량은 인포테인먼트 시스템 소프트웨어의 불안정성으로 인해 특정 인포테이먼트 설정이 리셋되거나 후진 시 간헐적으로 화면이 블랙스크린으로 나타나거나 후진 주행이 끝난 후에도 후방 카메라 영상이 계속 표시되는 현상이 발생할 수 있습니다. 이런 현상이 발생되는 경우 운전자의 후방 시야를 감소시키거나 주행간 집중력을 저하시켜 안전 운전에 영향을 줄 가능성이 있습니다. 그리하여 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다. *첨부파일 10개 제한으로 '2021년식 Navigator' 차량의 PNG 파일은 첨부를 못하였습니다. 상세 보기 |
| 2025.08.25 |
| 엔진·변속기 | 일부 2022년식 Nautilus, 2021-2022년식 Aviator 3.0/PHEV, 및 2021년식 Explorer 3.0/PHEV 차량에서 엔진 흡기 밸브*가 손상될 가능성이 확인되었습니다. 흡기 밸브가 손상될 경우 계기판에 엔진 경고등이 켜지고 엔진에 부조가 발생되거나, 심한 경우 엔진 작동이 멈출 수 있습니다. 주행 중 엔진 작동이 멈추는 경우 사고가 발생할 수 있습니다. 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다. *흡기 밸브: 실린더 상단에 위치하는 밸브로서 흡입 행정 시 공기 흡입을 위해 개방되고 나머지 압축, 폭발, 배기 행정 구간에서는 닫혀있는 밸브. 상세 보기 |
| 2025.08.25 |
| 엔진·변속기 | 일부 2024년식 Nautilus 차량은 멀티미디어 소프트웨어 문제로 인해 디스플레이(화면) 시스템이 예기치 않게 재부팅되거나 기타 성능 문제가 발생할 수 있습니다. 이런 경우 운전 중 3개의 디스플레이 중 하나 이상의 화면이 재부팅(3~6초) 될 수 있습니다. 운전 중 좌측 디스플레이(계기판)가 재부팅되면 운전자는 재부팅이 되는 동안 차량 속도, 기어 선택, 경고등, 작동표시 또는 어라운드 뷰 카메라 화면과 같은 중요한 차량 정보를 볼 수 없어 사고가 발생될 가능성이 있습니다. 상세 보기 |
| 2025.03.11 |
| 유리·차체 | 일부 2024-25년식 Nautilus 차량은 도어 컨트롤 모듈의 잘못된 소프트웨어 설정으로 인해 특정 조건*에서 모든 측면 창유리 끼임 방지 기능이 작동 기준 하중인 100 N 이상이 가해졌을 때 작동하지 않고, 하중이 100 N을 초과한 이후에 작동이 되고 기능 작동시 창유리가 하강되는 거리가 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 그리하여 「국내안전기준 (자동차규칙) 제34조(창유리 등) 제5항」을 준수하지 못하였습니다. 이에, 자동차 관리법 제31조 및 동법 시행규칙 제41조의 규정에 의거 다음과 같은 제작결함 시정계획서 실시 보고를 합니다. * 국내안전기준 상세 항목: 제34조(창유리 등) ⑤창유리등이 닫힐 때 창유리등의 윗면에 지름 4밀리미터부터 200밀리미터까지의 반강체(半剛體) 원통(탄성계수가 밀리미터당 1킬로그램인 것을 말한다)이 닿거나 100뉴턴 이상의 하중을 가하였을 때에 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 기능을 갖추어야 한다. 1. 창유리등이 닫히기 시작하기 전의 위치로 돌아갈 것 2. 창유리등이 반강체원통에 닿거나 하중을 가한 위치로부터 50밀리미터이상 열릴 것 3. 창유리등이 200밀리미터이상 열릴 것 4. 사선방향의 여닫이 방식으로 열리는 기능만 갖춘 선루프의 경우에는 최대 개방 가능한 상태로 열릴 것 * 해당 결함시정조치의 배경: 해당 결함시정조치는 2024년 10월 8일 국토부에 보고드리고, 2024년 10월 18일부터 시행한 리콜번호 2024RIV281(제작자 관리번호 24C24) 결함시정조치에 대하여 추가로 확인된 사항에 대한 보완 조치입니다. 리콜번호 2024RIV281의 대상차량 1,219대 중 이미 조치를 받었던 차량도 다시 한번 재입고하여 해당 조치를 받아야합니다. 과징금 산정 관련 매출액 자료와 관련해서는 동일 현상에 대한 추가 조치로서 대상대수 1,535대 중 앞서 시행한 리콜번호 2024RIV281(제작자 관리번호 24C24)의 1,219대를 제외하고 추가 316대의 차량의 매출액 자료만 제출합니다. * 제작자 관리 번호 24C24와 24C43 결함시정조치의 차이점: 2024년 10월 18일부터 시행한 리콜번호 2024RIV281(제작자 관리번호 24C24) 창유리 끼임 방지 기능이 작동 기준 하중인 100 N 이상이 가해졌을 때 작동하지 않고, 하중이 100 N을 초과한 이후에 작동이 되는 현상으로 시정 조치를 결정하였습니다. 그리고 이후에 진행된 추가 조사에서 원격 닫기 지능 사용 중 끼임 방지 작동 시 창유리가 하강되는 거리가 기준을 충족하지 못할 수 있는 가능성이 추가로 확인되어 24C43 결함시정조치를 통하여 추가적인 조치를 진행하기로 결정하였습니다. * 해당 차량은 중국 생산 차량으로서 『한국자동차안전기준』을 준수해야 합니다. 상세 보기 |
부위별 공개 건수 · 자동 분류(참고용)
- 카메라·센서 2건
- 엔진·변속기 2건
- 등화장치 1건
- 유리·차체 1건
건수는 위험도나 고장 확률을 뜻하지 않습니다.
자주 묻는 질문
노틸러스 리콜은 몇 건인가요?
이 페이지에 연결된 2025년 공개자료는 6건이며 가장 최근 리콜 시작일은 2025.11.28입니다. 전체 연도 또는 개별 차량의 확정 대상 건수는 아닙니다.
내 차량도 대상인지 어떻게 확인하나요?
표의 원문 차종명과 생산 기간을 확인하고 자동차리콜센터 또는 제작사에서 최종 확인하세요. 내차체크의 차대번호 조회는 별도 긴급리콜 공개자료를 대상으로 하므로 일반 리콜 전체를 확인하는 기능은 아닙니다.
중고차와 파생 모델도 같은 결과인가요?
중고차 여부만으로 대상 여부를 판단할 수 없습니다. 파생 차종명과 생산 기간이 다를 수 있으며, 이 페이지의 차종 묶음 안에서도 실제 대상은 달라집니다.
노틸러스에서 많이 나타난 부위는 무엇인가요?
리콜 사유의 키워드 자동 분류(참고용)로 카메라·센서 2건입니다. 공식 부품 분류나 고장 확률은 아닙니다.
어떤 원문 변형이 포함되어 있나요?
2025년식 Nautilus 1건 · 2023년식 Nautilus 1건 · 2019-2020년식 Nautilus 1건. 각 건의 대상 생산 기간은 아래 표에서 확인하세요.