쉐보레 (한국지엠) 리콜 4건 · 현황
자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영
2025년 공개자료 요약
쉐보레의 공개 리콜은 4건이며, 가장 많은 자동 분류(참고용)는 엔진·변속기 (2건)입니다. 최근 리콜 시작일은 2025.08.13입니다. 동일 리콜이 여러 차종에 해당해도 전체 건수에는 한 번만 포함합니다.
원문 제작·수입사: 한국지엠
대표 차종·시리즈 목록
시리즈는 리콜 건수순이며, 원문 변형명과 생산 기간은 각 시리즈의 표에서 확인할 수 있습니다.
화물·버스·상용차
- 트래버스1건 · 원문 변형 1개
기타·분류 보류
부위별 리콜 분포 · 자동 분류(참고용)
- 엔진·변속기 2건
- 기타 1건
- 카메라·센서 1건
분류 건수는 위험도나 고장 확률이 아닙니다.
이 자료의 최근 리콜 5건
- 2025.08.13 · 엔진·변속기
엔진의 일부 부품의 제조 품질 문제로 인해 엔진 베어링의 이상 마모가 발생하여 엔진을 손상시킬 가능성을 확인하였고, 이로 인해 주행 중 추진력 상실 및 시동꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있음. 엔진 분해 분석 결과 이는 아래 두 가지 제조 품질 원인에 기인함. 1) 커넥팅 로드의 제조 공정상 발생한 이물질에 의한 엔진 베어링 손상 2) 크랭크 샤프트의 제조 품질 문제 (치수 및 표면 마무리)
- 2025.06.27 · 엔진·변속기
자동변속기 유압 제어 장치 내부가 시간이 지남에 따라 마모된 경우 오일 누유로 인한 압력 저하로 밸브가 의도하지 않게 오작동하여 주행 중 변속 충격 및 드물게 순간적인 바퀴잠김 현상이 발생할 가능성이 있음.
- 2025.05.23 · 기타
현상 : 후부 및 옆면 반사기의 반사 성능이 안전 기준을 충족하지 못할 가능성이 있음. 원인 : 현재까지 근본 원인은 파악 중에 있으나, 정확한 원인을 규명하는 데에는 한계가 있음. 그러나, 국내로 수입, 판매된 반사기의 한정된 부품 품질 편차가 반사 성능 저하에 영향을 주었을 것으로 추정됨. * 2024년 4월부터 반사기 부품업체의 생산품질 강화 및 개선사항이 적용된 부품이 국내로 공급되고 있음.
- 2025.04.21 · 카메라·센서
토크 센서 커넥터 핀이 PCB(회로기판)에 조립될 때 잘 못된 방향으로 조립되어 차량의 진동 등에 의해 커넥터 핀이 휘어져 접촉 불량이 발생할 가능성이 있고, 이로 인해 전동식 조향장치 내부의 토크 센서 커넥터가 간헐적인 접촉 불량으로 주행 중 조향 시 구동모터의 기능이 상실될 가능성이 있음.
자주 묻는 질문
쉐보레 리콜은 몇 건인가요?
이 페이지의 2025년 공개자료에서는 4건입니다. 대표 차종은 카마로·시에라·타호 등이며 최근 시작일은 2025.08.13입니다. 전체 연도 합계는 아닙니다.
시리즈의 모든 변형이 같은 리콜 대상인가요?
아닙니다. 원문 변형명과 생산 기간이 일치하는지 확인하고 제작사 또는 자동차리콜센터에서 내 차량의 최종 대상 여부를 확인하세요. 접미사나 잘린 문자의 의미는 임의로 해석하지 않습니다.
2026년 리콜도 포함되나요?
현재 페이지는 2025년 연간 자료입니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황 ↗에서 올해 정보를 확인하세요.