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내차체크

토요타 리콜 8건 · 현황

자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영

2025년 공개자료 요약

토요타의 공개 리콜은 8건이며, 가장 많은 자동 분류(참고용)는 소프트웨어·전자제어 (2건)입니다. 최근 리콜 시작일은 2025.12.18입니다. 동일 리콜이 여러 차종에 해당해도 전체 건수에는 한 번만 포함합니다.

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대표 차종·시리즈 목록

시리즈는 리콜 건수순이며, 원문 변형명과 생산 기간은 각 시리즈의 표에서 확인할 수 있습니다.

승용차

부위별 리콜 분포 · 자동 분류(참고용)

분류 건수는 위험도나 고장 확률이 아닙니다.

이 자료의 최근 리콜 5건

  1. 2025.12.18 · 소프트웨어·전자제어

    콤비네이션 미터(계기판)의 소프트웨어 오류로, 계기판의 메모리 장치에 불필요한 데이터가 반복적으로 기록되어 메모리 장치의 성능이 조기에 저하될 가능성이 있음.

  2. 2025.12.18 · 엔진·변속기

    주차 보조 ECU의 소프트웨어 오류로 인해 시동 직후에 후진 기어 조작을 하거나, 짧은 시간내에 시동을 반복할 경우 후방 영상이 일시적으로 정지하거나 표시되지 않을 가능성이 있음.

  3. 2025.10.23 · 냉각

    전기 히터*(전열기) 내부 구성 부품의 내구성이 부족하여 장기간 사용할 경우, 내부 부품이 손상되어 히터 작동이 정지되고 제상 장치의 성능이 저하될 가능성이 있음. *전기 히터(전열기): 전기로 냉각수를 가열하여 실내난방을 제공하는 장치

  4. 2025.10.23 · 소프트웨어·전자제어

    에어컨 시스템의 소프트웨어 오류로, 특정 고장코드가 검출될 경우 히터를 정지시키는 과도한 안전모드 제어가 이루어져 제상 장치의 성능이 저하될 가능성이 있음.

  5. 2025.04.15 · 좌석

    3열 좌석 등받이 관련 제조설비의 관리가 부적절하여 등받이 고정볼트의 체결력이 부족할 가능성으로 미국 연방 자동차안전기준「FMVSS202(헤드 레스트 요건), FMVSS207 (좌석장치 요건), FMVSS225(어린이용 구속장치의 요건)」의 관련 규정을 만족하지 않을 수 있음. (참고) 1) FMVSS202(헤드 레스트 요건): 차량의 헤드 레스트 설계 및 성능을 규제하여 탑승자의 목 부상을 줄이기 위한 안전 기준. 2) FMVSS207(좌석장치 요건): 차량 좌석 시스템이 충격을 견디고 안정적으로 고정될 수 있도록 요구하는 안전 기준. 3) FMVSS225(어린이용 구속장치의 요건): 어린이용 카시트 고정 장치의 위치, 강도 및 설치 방법을 규정하여 충돌 시 어린이 승객의 보호를 강화하는 안전 기준.

자주 묻는 질문

토요타 리콜은 몇 건인가요?

이 페이지의 2025년 공개자료에서는 8건입니다. 대표 차종은 렉서스 RZ450e·렉서스 ES300h·렉서스 LM500h 등이며 최근 시작일은 2025.12.18입니다. 전체 연도 합계는 아닙니다.

시리즈의 모든 변형이 같은 리콜 대상인가요?

아닙니다. 원문 변형명과 생산 기간이 일치하는지 확인하고 제작사 또는 자동차리콜센터에서 내 차량의 최종 대상 여부를 확인하세요. 접미사나 잘린 문자의 의미는 임의로 해석하지 않습니다.

2026년 리콜도 포함되나요?

현재 페이지는 2025년 연간 자료입니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황 ↗에서 올해 정보를 확인하세요.