벤츠 리콜 20건 · 현황
자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영
2025년 공개자료 요약
벤츠의 공개 리콜은 20건이며, 가장 많은 자동 분류(참고용)는 소프트웨어·전자제어 (5건)입니다. 최근 리콜 시작일은 2025.11.14입니다. 동일 리콜이 여러 차종에 해당해도 전체 건수에는 한 번만 포함합니다.
대표 차종·시리즈 목록
시리즈는 리콜 건수순이며, 원문 변형명과 생산 기간은 각 시리즈의 표에서 확인할 수 있습니다.
승용차
- AMG EQE 53 4MATIC+3건 · 원문 변형 2개
- E 300 4MATIC3건 · 원문 변형 1개
- EQS 450 4MATIC3건 · 원문 변형 1개
- EQS 580 4MATIC3건 · 원문 변형 1개
- Maybach S 580 4MATIC3건 · 원문 변형 1개
- S 500 4MATIC3건 · 원문 변형 1개
- S 580 4MATIC3건 · 원문 변형 1개
- AMG GT 63 S E Performance2건 · 원문 변형 1개
- AMG S 63 E Performance2건 · 원문 변형 1개
- E 2002건 · 원문 변형 1개
- E 220 d 4MATIC2건 · 원문 변형 1개
- EQE 350 4MATIC2건 · 원문 변형 1개
- G 450 d2건 · 원문 변형 1개
- GLC 300 4MATIC2건 · 원문 변형 1개
- GLC 300 4MATIC Coupe2건 · 원문 변형 1개
- S 400 d 4MATIC2건 · 원문 변형 1개
- S 450 4MATIC2건 · 원문 변형 1개
- AMG G 631건 · 원문 변형 1개
- AMG GLC 43 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- AMG GLC 43 4MATIC Coupe1건 · 원문 변형 1개
- C 2001건 · 원문 변형 1개
- CLE 2001건 · 원문 변형 1개
- E 350 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- E 350 e 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- E 450 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- EQC 400 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- EQE 3001건 · 원문 변형 1개
- EQE 350+1건 · 원문 변형 1개
- EQE 500 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- G 5801건 · 원문 변형 1개
- GLC 220 d 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- GLE 450 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- Maybach S 680 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+1건 · 원문 변형 1개
- S 350 d1건 · 원문 변형 1개
- S 450 d 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
- S 5001건 · 원문 변형 1개
- S 580 e 4MATIC1건 · 원문 변형 1개
부위별 리콜 분포 · 자동 분류(참고용)
- 소프트웨어·전자제어 5건
- 기타 4건
- 엔진·변속기 3건
- 카메라·센서 2건
- 배터리 2건
- 조향장치 1건
- 제동장치 1건
- 에어백 1건
- 차축·현가장치 1건
분류 건수는 위험도나 고장 확률이 아닙니다.
이 자료의 최근 리콜 5건
- 2025.11.14 · 카메라·센서
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 전면 근거리 센서 회로기판의 전기 연결부(통로)가 요구사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
- 2025.09.12 · 조향장치
생산 과정 편차로 인해 스티어링 커플링의 볼트가 의도한대로 체결되지 않았을 수 있습니다.
- 2025.08.29 · 배터리
개발 과정 오류로 인하여 고전압 배터리 하우징이 사양에 맞지 않게 제작되었을 수 있습니다.
- 2025.07.25 · 배터리
고전압 배터리 관리 시스템의 소프트웨어 오류로 인해 다른 제어 장치들로부터 비정상적으로 많은 양의 데이터를 요청받을 경우, 배터리 관리 시스템에 과부하가 발생할 수 있습니다.
- 2025.07.25 · 엔진·변속기
엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 개발 공정 오류로 인해 차량이 글라이딩 모드(타력 주행모드)로 주행하다가 글라이딩 모드 종료 시점에 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어가 정상적인 엔진 점화 상태를 오류로 잘못 감지할 수 있습니다. (글라이딩 모드: 연료 효율성을 높이기 위해 설계된 기능으로 운전자가 가속 페달에서 발을 뗄 때 엔진과 변속기가 자동으로 분리되어 타력 주행하는 모드)
자주 묻는 질문
벤츠 리콜은 몇 건인가요?
이 페이지의 2025년 공개자료에서는 20건입니다. 대표 차종은 AMG EQE 53 4MATIC+·E 300 4MATIC·EQS 450 4MATIC 등이며 최근 시작일은 2025.11.14입니다. 전체 연도 합계는 아닙니다.
시리즈의 모든 변형이 같은 리콜 대상인가요?
아닙니다. 원문 변형명과 생산 기간이 일치하는지 확인하고 제작사 또는 자동차리콜센터에서 내 차량의 최종 대상 여부를 확인하세요. 접미사나 잘린 문자의 의미는 임의로 해석하지 않습니다.
2026년 리콜도 포함되나요?
현재 페이지는 2025년 연간 자료입니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황 ↗에서 올해 정보를 확인하세요.