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내차체크

혼다 리콜 14건 · 현황

자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영

2025년 공개자료 요약

혼다의 공개 리콜은 14건이며, 가장 많은 자동 분류(참고용)는 엔진·변속기 (6건)입니다. 최근 리콜 시작일은 2025.12.05입니다. 동일 리콜이 여러 차종에 해당해도 전체 건수에는 한 번만 포함합니다.

차대번호로 긴급리콜 공개자료 조회공식 최신 리콜 현황 ↗

대표 차종·시리즈 목록

시리즈는 리콜 건수순이며, 원문 변형명과 생산 기간은 각 시리즈의 표에서 확인할 수 있습니다.

승용차

이륜차

부위별 리콜 분포 · 자동 분류(참고용)

분류 건수는 위험도나 고장 확률이 아닙니다.

이 자료의 최근 리콜 5건

  1. 2025.12.05 · 소프트웨어·전자제어

    ICM에 CPU 이상감지기능이 설계되었으나 단순 통신 오류를 CPU 이상으로 오인식하는 소프트웨어가 잘못 개발됨. 이로 인해 한 번만 통신 오류가 발생해도 CPU 이상을 감지하여 CPU를 리셋 시킴. 주행 중 CPU가 리셋이 되면 경고등이 점등되고 구동력 손실 또는 주행불가 등의 문제가 발생할 수 있음.

  2. 2025.11.14 · 엔진·변속기

    기어 체인지 페달 피벗 볼트(동력전달장치) 체결면의 도장이 배기관의 열에 의해 변형되면 피벗 볼트의 체결이 느슨해질 수 있습니다.

  3. 2025.08.08 · 기타

    차량 프레임 제조 과정에서 용접 비산물 제거 작업이 충분하지 않았습니다. 또한 메인 하네스 내부의 보호 튜브(PVC 튜브)가 도면 사양과 일치하지 않아 전선 보호 성능이 부족한 경우가 있습니다. 위의 조건에서 생산된 부품이 동일한 위치에 조립될 경우, 주행 중 진동 등으로 인하여 하네스의 심선이 조기에 노출될 수 있습니다.

  4. 2025.07.23 · 기타

    2021년 2월 ACCORD 1차종 2,799대 대상으로 시행했던 리콜의 대상 확대 건이다. 나. 드라이브 샤프트에 다이나믹 댐퍼를 장착 시 사용되는 접착제가 부적절하여 페인트 코팅에 열화가 가속되어 벗겨질 수 있다. ※ 다이나믹 댐퍼 : 드라이브 샤프트의 진동을 완화하는 장치 다. 강한 염해 지역을 장기간 운행하거나 제설제(염수)가 페인트 코팅이 벗겨진 다이나믹 댐퍼 내부로 침투되면 부식이 발생할 수 있다.

  5. 2025.07.21 · 엔진·변속기

    부적절한 ECM(엔진 제어 모듈) 프로그래밍으로 인하여, 실제와 저장된 대기압 값의 불일치가 발생합니다. 공연비(공기/연료 혼합비) 이상으로 인해 실화가 발생하고 실린더에 연료 분사가 차단됩니다.

자주 묻는 질문

혼다 리콜은 몇 건인가요?

이 페이지의 2025년 공개자료에서는 14건입니다. 대표 차종은 PILOT·ACCORD·ACCORD HYBRID 등이며 최근 시작일은 2025.12.05입니다. 전체 연도 합계는 아닙니다.

시리즈의 모든 변형이 같은 리콜 대상인가요?

아닙니다. 원문 변형명과 생산 기간이 일치하는지 확인하고 제작사 또는 자동차리콜센터에서 내 차량의 최종 대상 여부를 확인하세요. 접미사나 잘린 문자의 의미는 임의로 해석하지 않습니다.

2026년 리콜도 포함되나요?

현재 페이지는 2025년 연간 자료입니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황 ↗에서 올해 정보를 확인하세요.