BMW 리콜 22건 · 현황

자료 기준: 2025.12.31까지 · 한국교통안전공단 연간 공개자료 · 2026년 자료 미반영

이 페이지는 BMW 브랜드 자료입니다. MINI·BMW 모토라드는 제외하며, 제조·수입사 전체 건수와 다릅니다.

2025년 공개자료 요약

BMW의 공개 리콜은 22건이며, 가장 많은 자동 분류(참고용)는 제동장치 (6건)입니다. 최근 리콜 시작일은 2025.12.22입니다. 동일 리콜이 여러 차종에 해당해도 전체 건수에는 한 번만 포함합니다.

시리즈는 리콜 건수순이며, 원문 변형명과 생산 기간은 각 시리즈의 표에서 확인할 수 있습니다.

분류 건수는 위험도나 고장 확률이 아닙니다.

2025.12.22 · 엔진·변속기
소프트웨어 오류로 인해 스티어링 기어 내 두 개 토크 센서 중 하나가 고장날 경우, 해당 토크 센서 고장을 정확히 감지하지 못할 가능성이 확인되었습니다.
2025.12.11 · 배터리
고전압배터리 셀 모듈의 제조과정 오류로 인해 고전압 배터리 셀 모듈 프레임의 압력판이 허용된 압력을 초과하여 압축되어 측면판과 용접되었습니다.
2025.12.04 · 에어백
최초 차량판매 당시에는 TAKATA 에어백이 적용되지 않은 스티어링 휠로 출고되었으나, 출고 이후 BMW에서 승인한 교체 부품 중 TAKATA 에어백이 적용된 스포츠 또는 M 스포츠 스티어링 휠을 고객이 장착했을 가능성이 확인되었습니다. 해당 스티어링 휠은 질산암모늄을 사용한 에어백 인플레이터가 장착되어 있으며 차량이 고온 다습한 지역에 장기간 노출되었을 때 인플레이터 내부 압축 가스 추진제가 변형되었을 수 있습니다.
2025.12.04 · 에어백
운전석 에어백 인플레이터의 제작결함을 발견하였습니다.
2025.11.18 · 안전띠
뒷좌석 외측 안전띠 리트렉터 내 *CS센서가 부정확하게 장착되었을 가능성이 확인되었습니다. *CS 센서 (Car Sensitivity 센서: 차량의 급제동, 급회전, 전복 등의 상태를 감지하여 안전띠를 고정하기 위한 센서)

이 페이지의 2025년 공개자료에서는 22건입니다. 대표 차종은 5시리즈·X3·7시리즈 등이며 최근 시작일은 2025.12.22입니다. 전체 연도 합계는 아닙니다.

아닙니다. 원문 변형명과 생산 기간이 일치하는지 확인하고 제작사 또는 자동차리콜센터에서 내 차량의 최종 대상 여부를 확인하세요. 접미사나 잘린 문자의 의미는 임의로 해석하지 않습니다.

현재 페이지는 2025년 연간 자료입니다. 자동차리콜센터 최신 리콜현황 ↗에서 올해 정보를 확인하세요.